Avioni su imali četvrtaste prozore sve do strašnih nesreća nakon kojih su stručnjaci došli do važnih saznanja.
Možda bismo imali lepši pogled kada bi prozori u avionu bili veliki i četvrtasti i nekada davno to je i bilo moguće – tačnije sve do 1953. godine. Te godine dogodile su se dve strašne nesreće u kojoj je poginulo 56 osoba.
I krivci za te nesreće bili su upravo četvrtasti prozori zbog kojih su se avioni raspali u vazduhu. Naime, uglovi četvrtastih prozora bili su slaba tačka jer nisu dobro podnosili pritisak koji se javlja na visinama. Istraga je pokazala da se 70 odsto oštećenja zbog pritiska nalazi baš u uglovima prozora aviona.
Zbog toga su uvedeni okrugli prozori u avionima. Zahvaljujući svom obliku, oni ravnomerno raspoređuju sav pritisak i mnogo su čvršći od prve varijante. Preciznije objašnjenje glasi da su okrugle rupe u tankom trupu aviona prikladnije zbog strukture i manje podložne lomljenju, piše Punkufer. Pukotine od pritiska mogu dovesti do eksplozivne dekompresije i uništiti celu strukturu.
Neki avioni imaju ovalne prozore jer okrugli traže dodatni prostor pa se vertikalnim produženjem može dobiti veća površina.
Pročitaj i: Ja sam travel ekspert i NIKADA ne uzimam mesto pored osobe sa kojom putujem, što savetujem i vama
Foto: Maximilien T’Scharner on Unsplash
